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          新能源汽車租賃的發展趨勢

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          新能源汽車租賃的發展趨勢

          發布日期:2020-01-09 作者: 點擊:

          我們浩禹抓住機遇在新能源汽車有一定的成就,下面我們帶您了解新能源汽車租賃的發展趨勢有哪些?盡管中國的新能源汽車產銷量連續四個下降,而且今年很可能出現整體負增長,但這并未影響外國能源和合資汽車公司在中國的新能源汽車的生產過程。不久前在廣州車展上,外國和合資汽車公司已經發布了新能源汽車產品,這可謂是險惡。業內人士認為,外資和合資汽車公司在中國新能源汽車領域的布局將加速新能源汽車的市場化進程,也將給新能源汽車領域的自主品牌帶來很大壓力。


          盡管中國的新能源汽車擁有量占世界總數的一半,但須面對的一個事實是,這是有政策支持的市場,而不是由開發市場導向型產品自然形成的市場。一旦支持政策顯著減弱或退出,似乎不可避免地會影響該行業的發展。從連續四個月新能源汽車的兩位數銷量下降可以看出這一點。

          新能源汽車租賃的發展趨勢

          一個明顯的事實是,在補貼大幅減少之后,通常依靠該政策的自有品牌汽車公司的產銷量出現了大幅下降。這時,他們再次遇到自模型推出以來一直沒有補貼大力支持的“外國品牌”。壓力可謂更大。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼執行官魏蘭德在接受記者采訪時多次強調,華晨寶馬將充分考慮成本和收益,只有在有收益的情況下,才會推動相關產品的市場化。


          另外,“雙點”的嚴格要求也促進了“外國品牌”在新能源汽車的發展。以前,“外國品牌”依靠的是燃油汽車領域的更好發展,而尚未完全成熟的新能源汽車市場可以忽略。但是,隨著“雙重信貸”政策的實施,缺乏新能源汽車信貸將面臨處罰,使他們不得不開始關注新能源汽車的發展。

          新能源汽車租賃的發展趨勢

          從各種表演可以看出,“外國品牌”已經來臨,而且勢頭兇猛,產品頗具競爭力。當“外國品牌”以更成熟,價格更合理,品牌底蘊更深的產品進入新能源汽車市場時,可以想象這將是多么大的浪潮。盡管自主品牌以前在新能源汽車領域積累了一定的經驗,但也取得了一定的成績。諸如比亞迪,長城,吉利等具有一定實力的公司的出現,但仍然不能忽視“外國品牌”帶來的挑戰。但是,業內人士也指出,盡管“外國品牌”和“不良訪客”并不需要太擔心。一方面,從車型品牌的角度來看,中國品牌在純電動汽車市場上具有優勢。將在插電式混合動力車型上做出更多努力。另一方面,早在新能源汽車布局中的獨立品牌就積累了更多經驗。從比亞迪,長城,吉利等公司的發展來看,自主品牌并非沒有與“外國品牌”緊密競爭的能力。


          本文網址:http://www.bea-barbat.com/news/410.html

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