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        1. 新能源汽車廠家

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          • 新能源汽車產業進入加速調整期

            新能源汽車產業進入加速調整期 發布時間:2020-12-28

            國家發改委日前發布了未來五年內將全部取消汽車行業的外資股比限制,同時隨著新能源汽車補貼不斷退坡,新能源汽車進入了一個產業加速調整的時期。記者從業內了解到,為推進新能源汽車發展,今年新能源汽車領域圍繞基礎設施建設、模式創新等方面或將連續有重要

          • 電動汽車冬天開暖風真的都很費電嗎?

            電動汽車冬天開暖風真的都很費電嗎? 發布時間:2020-12-08

            要說起北方的小伙伴們,就一定會讓人聯想到北方的戶外冬天生活——基本都是皮褲套棉褲的狀態,精致的小姐姐們還會戴上美麗的圍巾手套,一句話,怎么包裹嚴實怎么來。北方的冬天不光是影響了小哥哥小姐姐們的戶外穿著打扮,也給很多北方的電動車主帶來了一個困

          • 新能源汽車的電池材料有哪些?

            新能源汽車的電池材料有哪些? 發布時間:2020-11-02

            當前,新能源汽車動力電池屬鋰離子電池,其構造可分為正面材料、負面材料、電池隔膜、電解液等幾部分。從正面材料上看,新能源汽車租賃廠家告訴您動力電池大致可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。所謂磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為材料的鋰離子電池,而

          • 冬天如何解決新能源汽車充電問題

            冬天如何解決新能源汽車充電問題 發布時間:2020-10-14

            天冷了,大家可能會發現,前一天還有百分之八十電量的新能源汽車,隔天竟然“漏電”到只剩一半了。其實這不是漏電,而是電池在冬夜里冷卻,電壓降低,這時BMS就自動調整了所顯示電量和續航里程,所以大家充電時要注意以下幾點:1盡量車庫充將愛車停在溫暖

          • 新能源電動貨車還能更“省電”的辦法你知嗎?

            新能源電動貨車還能更“省電”的辦法你知嗎? 發布時間:2020-09-23

            1、新能源電動貨車盡量保持中偏低車速(40~60km/h,約為高車速的1/2到1/3)勻速行進,讓電機工作在合適功率區間。開得太快會導致電流過大,導致動力體系的功率下降;而開得過慢,盡管功率提高了可是駛過同樣路程的時間也變長了。車輛起步加快

          • 電動汽車冬天開暖風真的都很費電嗎?

            電動汽車冬天開暖風真的都很費電嗎? 發布時間:2020-09-07

            要說起北方的小伙伴們,就一定會讓人聯想到北方的戶外冬天生活——基本都是皮褲套棉褲的狀態,精致的小姐姐們還會戴上美麗的圍巾手套,一句話,怎么包裹嚴實怎么來。北方的冬天不光是影響了小哥哥小姐姐們的戶外穿著打扮,也給很多北方的電動車主

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